Механизм и внедрение роторного осушения

Осушение воздуха включает в себя охлаждающее осушение, компрессионное осушение, адсорбционное осушение твердыми частицами, абсорбционное осушение жидкости и другие методы. Вращательное осушение представляет собой тип твердофазного адсорбционного осушения, покрытого высокоэффективным гигроскопическим агентом для поглощения влаги из воздуха. Чтобы добиться эффекта сушки и осушения, это новая технология осушения, которая в последние годы постепенно разрабатывалась в Китае.
Из устойчивой к высоким температурам керамики с помощью формовочной машины изготавливается желоб в форме сот, а затем высокоэффективный гигроскопичный материал - силикагель наносится на поверхность сот посредством процесса высокотемпературного спекания (или других специальных процессов). ). Внутри секции осушения желоб разделен на зону обработки и зону регенерации с помощью системы уплотнений. Когда влажный воздух проходит через зону обработки, силикагель на колесе физически адсорбирует влагу из воздуха в сотовых зазорах. В то же время водяной пар претерпевает фазовые изменения, выделяя тепло конденсации, из-за чего обрабатываемый воздух становится сухим. уменьшение влажности и поглощение скрытого тепла, в то же время в зоне регенерации воздух регенерации нагревается и становится воздухом регенерации с высокой температурой и низкой влажностью (относительная влажность) (обычно 100 ~ 140 ℃), Проходя через насыщенный бегунок после поглощения влаги, так что адсорбированный воздух в бегуне. Влага испаряется, тем самым восстанавливая способность ротора к осушению. Во время процесса осушения движитель приводится в движение приводным двигателем и вращается от 8 до 42 раз в час, постоянно повторяя действия по поглощению и регенерации влаги, чтобы обеспечить непрерывный процесс осушения.
Теоретически, осушение ротора представляет собой изоэнтальпийный процесс. Скрытое тепло, выделяемое в результате фазового перехода молекул воды, поглощается обработанным воздухом, и обработанный воздух достигает одинакового повышения энтальпийной температуры и осушения. Однако в реальной технике из-за нагревательного эффекта регенерационного воздуха канал достигает высокой температуры. Помимо адсорбции влаги в обрабатывающем воздухе, высокотемпературный канал также нагревает обрабатывающий воздух в зоне обработки, что приводит к повышению температуры. значение энтальпии обрабатывающего воздуха должно повышаться, а температура повышаться еще больше (обычно температура обрабатываемого воздуха превышает 40 ℃ на выходе из желоба). В реальных проектах, чтобы снизить нагрузку на желоб, повысить его эффективность и достичь цели экономии экологически чистой энергии, на вход желоба часто добавляют змеевик предварительного охлаждения. В соответствии с характеристиками бегуна, если температура и влажность входящего воздуха ниже, его способность осушения будет сильнее, а эффективность использования бегуна будет выше. В то же время, чтобы адаптироваться к требованиям к температуре подачи воздуха в различных средах, к выходному отверстию направляющей добавляется змеевик последующего охлаждения (нагрева), также называемый змеевиком повторного охлаждения (горячего) для достижения подходящая температура подачи воздуха на выходе (обычно устанавливается на 15 ~ 22 ℃)
Основной принцип комбинированного осушения с замораживанием-адсорбцией, обычно используемый в настоящее время, заключается в том, что колесо непрерывно вращается, а вентилятор регенерации осушителя работает снова и снова, тем самым обеспечивая непрерывное и стабильное состояние осушения осушителя.